隨著世界航空科技與航空運(yùn)輸市場的發(fā)展、以及城市的進(jìn)一步擴(kuò)大,使得很多機(jī)場與居民區(qū)的距離越來越小有些機(jī)場甚至就設(shè)在居民區(qū)內(nèi)。人們對飛機(jī)所造成的環(huán)境噪聲污染越來越重視。國際民航組織公約( ICAO Annex16)和各國適航規(guī)章(如CCAR-36、FAR36、FAA)對各類飛機(jī)噪聲規(guī)定了明確的限制要求。杭州愛華儀器有限公司介紹聲級計對飛機(jī)噪聲水平逐漸成為制約航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素之一,如果飛機(jī)在適航審定時無法通過相應(yīng)規(guī)章的噪聲要求,就無法取得相應(yīng)區(qū)域的運(yùn)營資格。國際民用航空組織規(guī)定有效感覺噪聲級為評定飛機(jī)容許噪聲的評價單位。有效感覺噪聲級(EPND)。是指考慮了持續(xù)時間和純音修正后的感覺噪聲級,單位為 EPNDB。杭州愛華引用聲級計飛機(jī)從測試者頭頂上飛過時,噪聲的音調(diào)是變化的,另外,飛機(jī)噪聲中的純音成分或窄帶分量以及飛越頭頂時的持續(xù)時間都會影響人們對飛機(jī)噪聲所感覺到的煩惱程度,因此提出了有效感覺噪聲級,用于飛機(jī)噪聲的評價。有效感覺噪聲級是飛機(jī)低空飛行時產(chǎn)生的主觀上的總效應(yīng)。